Position de Manoir le 29/01/ à 11H00
Les surprises du Capitaine
Hier c’était dimanche…
Bon, on va pas vous mentir. Même si c’est “réglementairement” possible, le
capitaine n’a pas officié pour la messe. Pourtant, il en a le droit, tout
comme de prononcer des mariages… (Si si Bernard…). Mais non, les
surprises étaient ailleurs.
La météo a été plutôt clémente (comme prévu), et l’équipage a donc été
mobilisé pour ressortir le spi. (Fallait le sécher, il était rentré un peu
humide de nuit…) Ben oui, comme c’est un asymétrique, même sans tangon,
on peut l’envoyer. Comme d’habitude, le début a été un peu sportif (le
vent nous a taquiné et est remonté au dessus de 18 nœuds pendant une
demi-heure), mais ensuite, après quelques réglages, Manoir s’est stabilisé
et on a filé presque droit au but à plus de 8 nœuds; avec 12 à 13 de vent
seulement, c’est pas mal.
Première surprise, douche générale à l’eau de mer sur la plage arrière. A
grand coup de seaux d’eau, avec du savon spécial eau de mer, et rinçage
final à la douchette. Un régal!!!… Et on a les images.
Et puis vers 17h, comme le vent faiblissait et basculait franchement NNE,
la capitaine a soudain décidé d’offrir d’autres surprises à son vaillant
équipage.
Et donc, tout le monde sur le pont pour affaler le spi (cette fois-ci sans
le mouiller…), et puis… On tombe la grand voile, on met le bateau en
panne et enfin:
BAIGNADE GENERALE… A l’arrêt (ou presque) au milieu de nulle part.
Première terre à 1500 km, et 5000 m d’eau sous nos pieds. On a filmé:
C’est BLEU, mais bleu!!!…
Une demi heure après, on hisse les voiles, on remet le génois, et cette
fois-ci:
Exercice d’homme à la mer!… La démonstration du quick-stop a été
convaincante. En 60 m, Manoir est stoppé et a déjà fait demi-tour pour
retourner chercher son Homme (en l’occurrence, un bon paquet d’algues,
faut pas pousser la simulation trop loin…).
La journée s’est finie avec une bonne partie de cartes, un beau coucher de
soleil (le premier vrai depuis le Cap Vert) et un repas de crudités
diverses. (y en a marre du riz et des pâtes il parait).
Bref, c’était la fête, et l’équipage est fin prêt pour le final qui
s’annonce un peu plus musclé et normalement en route presque directe vers
la Guadeloupe.
On arrive les Mâconnais!!!… Plus que 700 miles ce soir.
Position de Manoir le 28/01 à 11H30
De l’eau, de l’eau, de l’eau..
A perte de vue… Dans toutes les directions…
A part en quittant le Cap Vert, on a plus vu aucun bateau. Même pas au
radar où à l’AIS. La seule marque de vie, ce sont les exocets, les
poissons volants, qui continuent à se montrer de temps à autre, même si on
n’en retrouve plus sur le pont! Ils ont du se passer le mot, et ils savent
maintenant qu’on est là. Ha si, il y a de la vie… végétale. Les
sargasses nous entourent de plus en plus. Des algues maronnasses, qui
flottent à la surface, en bancs de plus en plus vastes. Mais bon, elles
font pas bien la conversation.
On a dépassé les 1200 miles. Plus de la moitié du voyage est derrière
nous, mais on supporte. C’est bien un peu monotone, mais on bouquine, on
joue aux cartes (Patricia et Luc sont intraitables…), on essaye de
soigner un peu les menus.
Le pitaine bricole aussi un peu. Les moteurs de winches ont un souci. On a
pu les récupérer en manuel, mais certaines analyses attendront l’arrivée
sans doute. On améliore le circuit de charge des batteries (faut lire les
notices en anglais, au top..). Mais dans l’ensemble, Manoir est bien
préparé, et on est plutôt confiant dans son comportement. Le pilote auto
barre 90% du temps… au moins…
La mer change un peu tous les jours. Des creux de 1m ou 2, et puis on
remonte à 4 m, mais ce n’est jamais stressant. Quand une vague vient
mouiller le pont ou rentre dans le cockpit par derrière, ça nous fait
sourire. Faut dire qu’on ne craint plus le froid. C’est maillots et tee-
shirts au maximum le jour. Et le capitaine s’habille même plus pour la
nuit…nu comme un ver….mais il dort en chaussures !!!!Quel excentrique ce
mec là ……
Notre record actuel est à 199 miles en 24h… On ne désespère pas de passer
les 200….
Encore 900 miles en ligne droite. Donc sans doute 1000 en vrai… On en a
jamais été aussi près. Au fait, il parait qu’on est samedi… On perd un peu
les repères…
Position de Manoir le 27/01 à 12H00
Position de Manoir le26/01 à 11H00
Un par jour…
Et oui, la voile, c’est un em… souci par jour.
Cette nuit, sous spi en définitive, Manoir a bien avancé. Le vent est
resté stable… jusque vers 5h00. Là il a commencé à monter et on a donc
préféré rentrer le spi.
Sans souci cette fois-ci. Tout est bien descendu du premier coup et le
spi dort dans sa cale.
Et pour un moment… parce qu’ensuite, on a voulu remettre le tangon sur
le génois pour filer plus à plat et droit au but, et malheureusement, la
réparation de Lanzarotte à lâché. La cloche, à nouveau, et donc plus de
spi jusqu’aux Antilles. Ce sera tout à la gîte…
Mais bon, le moral est bon, on devrait demain avoir bouclé la moitié du
trajet, et la dernière journée nous a permis de dérouler 193 Miles. Hier,
le capitaine a autorisé une douche générale parce que la matinée avait été
sportive et il voulait pas que ça fouette trop pour son anniversaire à
bord.
Les températures montent (28 °C en ce moment et plus de 24 dans l’eau).
On bouquine, on joue aux dés, aux cartes, on cuisine un peu (ça va être
plus sportif sans tangon), et on pense à ceux qui sont loin et qui nous
donnent des nouvelles. Pas aux autres !!!…
bises quand même à tous.
P.S.: rigolez pas, Cathy est en train de passer l’aspirateur…
Position de Manoir le 25/01 à 10H00
Bon Anniversaire Cap’tain !
d’avant en bulle qu’on ne met que pour du vent arrière et pas trop fort.
Exactement ce qu’on a, avec ce vent qui continue à souffler entre 13 et 18
nœuds pour le moment.
Toute la journée, grosse vitesse, plus de 8 nœuds, et surtout réglages
bien stables. Le bateau ne bouge pas trop, quand le spi se dévente, il
reprend tout seul en quelques secondes, tout va bien. En plus, on a posé
une retenue de bôme qui évite l’empannage chinois (cherchez un peu bon
sang…).
Du coup, le capitaine décide de passer la nuit comme ça. On avance bien et
on gagne en confort.
Vers 23h30, petite alerte. La retenue de bôme à lâché (le vent n’est pas
plus fort, c’est juste qu’elle a été posée pas comme il faut par le
pitaine). Petite manœuvre rapide et en 5 minutes, c’est réglé. Cathy en
profite pour embrasser le capitaine à minuit pile….vue que c’est son
anniv….
Et puis vers 1h30, d’un coup Cathy qui est de quart sent que le spi ne
tire plus,et que ça claque devant… Le bateau reste sur sa route, mais un
truc à lâché devant… Le capitaine monte en urgence et le constat est
sans appel. L’écoute tribord à lâché. Pourtant le vent est toujours
stable… On part en manœuvres de nuit à 2 (Pas de risque pour les
novices) pour affaler le spi, et la chaussette descend sans effort
excessif. Mais par contre, dès q’on veut descendre la voile sur le pont.
Couic… au bout de 2 m ça descend plus… On a beau essayer dans tous les
sens, éclairer en haut du mat, on ne voit rien qui bloque… On finit par
attacher le spi dans sa chaussette contre le mat, bien tendu vers le bas
pour qu’il ne batte pas trop, on renvoie le génois (pour que le bateau
reste stable), et on reprend notre route 20° plus au nord.(on est obligé
sans tangon)
Le lendemain matin, après une nuit courte et hachée, inspection du
matériel. C’est l’épissure du bout de l’écoute qui a lâché. Trop vieille
et surtout pas très bien faite par le chantier… Et en haut, Luc voit aux
jumelles que la drisse est dénudée et que la gaine est coincée dans les
guides.
Y a pas… Faut monter… Tout le monde sur le pont, gilets de rigueur et
chacun à son poste.
On tombe le génois, pour calmer la vitesse, on garde la GV qui servira
toujours d’appui et haut les cœurs… En haut, ça bouge pas mal, mais Luc
parvient à décrocher le spi, puis à décoincer la drisse et enfin à
redescendre le tout sur le pont. Une heure de travail plus tard, tout est
prêt à repartir.
Ça sera encore un peu compliqué, car le spi a été mal rangé de nuit et il
a fait “coquetier” (cherchez des images sur google…) ce qui nous a
encore pris un moment.
Mais au final, 2 heures de travail et nous sommes à nouveau sous spi et on
file à nouveau à plus de 8 noeuds droit au but.
Normalement, ce soir le spi rentre car le vent devrait forcir la nuit
prochaine ou demain; et les manœuvres de nuit ça suffit…a déclaré la
sous chef !!!!
Joyeux Anniversaire Capitaine !!!…